نژادبهرام تصریح کرد: ما نمی‌توانیم با توجه به محدودیت منابع موضوع حمل و نقل عمومی را متمرکز کنیم و باید خود مناطق از طریق اقدامات مشارکتی وارد حمل و نقل در محدوده خودشان شوند.
علیخانی در خصوص هزینه تأمین واگن‌ها نیز تصریح کرد: تا ۲ سال قبل ساخت هر واگن ۵ میلیارد تومان هزینه داشت که در مجموع خرید ۲ هزار واگن برای مترو تهران به ۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم داشت.